Catalogo Bamar - ARTE - BAMAR - #2

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NOVITÀ Pag. 23 AVVOLGIRANDA ELETTRICO A completamento della gamma, le nuove motorizzazioni elettriche per avvolgiranda esterne ed interne da “130” e “160”. Sono motorizzazioni di grande rendimento che possono essere applicate a superfici di randa sino a circa 150 mq. Semplice l’applicazione, la motorizzazione è di forma cilindrica e sostituisce il meccanismo manuale su alberi esistenti o di nuova produzione; è provvisto di emergenza manuale. Pag. 54 AVVOLGIFIOCCHI “FLUSH-DECK” A SFERA AUTOALLINEANTE Nuova linea di avvolgifiocchi motorizzati “flush-deck” che sfrutta il particolare ancoraggio a sfera autoallinenate. Il sistema consente di tenere sottocoperta la motorizzazione con un risultato “low profile”. Disponibili in differenti dimensioni e con motorizzazioni elettriche o idrauliche, sono equipaggiabili con cilindro interno per il tensionamento dello strallo. Pag. 62 PROFILI HIGH PERFORMANCE PER AVVOLGIFIOCCO Una nuova linea di profili per avvolgifiocco a doppia canaletta. Realizzati con giunti interni scomponibili in alluminio anodizzato e boccole di scorrimento in Delrin. La particolare forma garantisce un’elevata resistenza torsionale ed una scarsa sollecitazione delle viti di fissaggio creando una struttura monoblocco tra i vari segmenti del profilo. Gamma composta da 9 tipi di profilo da 1,77 a 23,5 kg/m. Pag. 72 ROLLGEN MANUALE Si amplia la gamma dei RollGen manuali con le versioni RLG-CODE 30 e 40 per avvolgere vele asimmetriche sino a 1000 mq. Il sistema è disponibile in due diverse configurazioni: in versione RollGen con lo speciale strallo, consente di avvolgere tutti i comuni tipi di vele asimmetriche di costruzione standard con il bordo d’entrata libero, in versione CODE (strallo non fornito) è utilizzabile per avvolgere vele con il bordo d’entrata solidale allo strallo come Code “zero”, drifter, ecc. Pag. 76 ROLLGEN – CODE MOTORIZZATO Gli avvolgitori ROLLGEN sono ora disponibili in versione motorizzata, elettrica ed idraulica. La versione a “sfera”, progettata per un montaggio “strutturale” flush-deck in coperta, sfrutta la particolare costruzione che rende autoallineante lo strallo. Per la versione “MEJ elettrica” è previsto invece un montaggio esterno su di una landa di prua od all’estremità del bompresso. Entrambi i sistemi sono utilizzabili sia per vele asimmetriche non inferite (con l’utilizzo dello speciale strallo RollGen), sia per vele con il bordo d’entrata solidale allo strallo come Code “zero”, drifter, ecc. Pag. 86 CILINDRO PARANCATO A FORMA “PIATTA” E’ un innovativo sistema dotato di cilindro idraulico “push and pull” per l’automazione di manovre correnti. Il sistema combina un cilindro idraulico ad un sistema di pulegge con una particolare conformazione che ne riduce gli ingombri. La sua struttura “autoportante” e “a basso profilo” ne consente la semplificata installazione (scotta genoa sottocoperta, drizze sull’albero, gruette integrate, ecc). Pag. 88 CILINDRO TENDISTRALLO SU SFERA Un’innovativa evoluzione del “classico” cilindro idraulico tendistrallo che sfrutta il particolare ancoraggio a sfera per l’attraversamento della coperta consentendo inoltre il corretto allineamento dello strallo. Il sistema consente quindi di tenere sottocoperta i cilindri garantendo la tenuta stagna e l’effetto “low profile” in coperta. Disponibile per stralli di trinchetta e di poppa è progettato in funzione dei carichi richiesti. Pag. 96 TENDISTRALLO A MANOVELLA BTM Una nuova linea di tendistrallo meccanici a manovella per funi da 8 a 22 mm di diametro. Il corpo è realizzato in alluminio lavorato al CNC ed anodizzato a spessore Hardcote con particolari in acciaio inox AISI 316. La particolarità dei BTM è di avere entrambe le estremità telescopiche e la possibilità di orientare l’attacco della manovella per evitare eventuali ostacoli sulla barca in fase di montaggio, orientandola nella posizione più agevole per essere manovrata a bordo. Pag. 97 PERNI RAPIDI Nuova gamma di perni rapidi da 8 a 21,5 mm di diametro adatti a funi 1x19 da Ø 5 a Ø 14 mm. Dotati di una molla d’arresto elastica in acciaio inox, sono completi di cimette che ne facilitano l’apertura e la chiusura e permettono di legare il perno rendendolo imperdibile. Ideale per equipaggiare tendistralli di trinchetta o manovre fisse che debbano essere rese “mobili” con rapidità. Pag. 107 Pag. 107 GOLFARI a scomparsa e fissi, per grandi imbarcazioni realizzati in acciaio inox AISI 316, SAFF 2205 e 17-4PH. La gamma comprende modelli con carico di rottura da 6 a 48 Ton.. PULEGGE E RINVII Prodotti “custom” realizzati su progetto originale o su specifiche esigenze del cliente. Appositamente realizzati per imbarcazioni di grandi dimensioni. Utilizzati con pulegge ad alto carico da 4 a 120 Ton. e diametri da 120 a 1000 mm. Applicazioni: rinvii per guida scotte/drizze al captive winch, rinvii piani, ecc. Pag. 108 PATTA D’OCA Speciale puleggia adatta allo sdoppiamento dello strallo di poppa. La puleggia in acciaio inox ha la gola appositamente sagomata per essere compatibile con funi multifilo in acciaio garantendone la durata nel tempo. Pag. 110 CAPTIVE WINCH ELETTRICO O IDRAULICO Una nuova linea di immagazzinatori di cima per la gestione automatica di scotte e drizze. Destinati ad imbarcazioni da 15 a oltre 75 mt. La gamma comprende Captive Winch con carico dinamico da 1 a 34 Ton., con motorizzazioni sia elettriche che idrauliche. I sistemi sono dotati di controllo “scotta lenta” ed accessoriabili con pulegge e rinvii per il passaggio dello scottame. 2