Catalogo Bamar - ARTE - BAMAR - #39

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(B20-B21) AVVOLGIFIOCCO ELETTRICO “MEJ1.02 - MEJ2.02” DAME Design award mets nominated 2001 L’avvolgifiocco elettrico Bamar, nella versione con carter in acciaio inox, è disponibile nei due modelli MEJ1.02 (per stralli con diametro da 8 a 14 mm) ed MEJ2.02 (per stralli con diametro da 14 a 19 mm). La motorizzazione è fornita completa di nuovi profili in alluminio. MONTAGGIO FACILE Concepito per essere montato facilmente con l’ausilio di semplici utensili, corredato dal manuale d’istruzione. SEMPLICITÀ DI MANOVRA Si esegue dal pozzetto, stando comodamente seduti, premendo semplicemente un pulsante. CORROSIONE INESISTENTE L’avvolgitore MEJ è realizzato completamente in alluminio anodizzato “HARDCOTE” (a spessore) e le parti d’acciaio inox sono isolate con nylon. Smontando le viti di bloccaggio l’avvolgitore scorre sul profilo e mette in vista il tenditore. SWIVEL (TESTA GIREVOLE) Realizzata in alluminio estruso ed anodizzato, la rotazione avviene su doppia serie di sfere in Torlon, che non richiedono lubrificazione e necessitano di una minima manutenzione. MOTORIDUTTORE MEJ Meccanismo a vite senza fine che ne garantisce il blocco meccanico quando la superficie della vela è ridotta. É provvisto di lubrificazione permanente quindi necessita di poca manutenzione. La precisione delle lavorazioni ne garantisce il funzionamento silenzioso. Può operare indifferentemente sia in senso orario che antiorario. VELA Altezza mura Le lande distanziatrici, che regolano l’altezza dell’MEJ, possono essere tagliate a misura per modificare l’altezza della mura. SICUREZZA In caso di avaria dell’alimentazione è possibile operare manualmente inserendo una maniglia winch nell’apposita sede. 39 REGOLABILE IN ALTEZZA Fornito di lande distanziatrici in acciaio inox che permettono di sopraelevare l’avvolgitore dal ponte; sono forate per regolarne l’altezza e facilitare il passaggio dell’ancora. UTILIZZO DELLO STRALLO ESISTENTE La motorizzazione è cava all’interno e permette quindi di utilizzare lo strallo esistente sulla barca e di alloggiare un tenditore. E’ inoltre possibile effettuare l’installazione con strallo armato. Infatti, non è necessario smontare lo strallo dalla barca, basta semplicemente sganciarlo dalla landa di prua (è però opportuno installare gli accessori opzionali per la modifica dello strallo - vedi schema esemplificativo in basso e pag. 48 per l’ordinazione). N.B.: è importante che l’ancoraggio della motorizzazione includa uno snodo (occhio-forcella o forcella-forcella) ricavato da barra. Lo snodo, infatti, costituisce un importante elemento antirotazione quando la vela viene ridotta e si effettuano i terzaroli. PERNO SPECIALE E N°2 DADI A CORONA A B C D A Utilizzo di uno snodo occhio-forcella e perno speciale per ancoraggio strallo con tenditore con terminale a forcella B Utilizzo di uno snodo forcella-forcella e perno speciale per ancoraggio strallo con tenditore con terminale ad occhio C Utilizzo di uno snodo forcella-forcella e perno speciale per ancoraggio strallo con terminale ad occhio D Utilizzo di un “adattatore rod” per ancoraggio strallo in rod