Catalogo Harken - Harken - #9

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19 3:1/6:1 Sistema 2:1/4:1 con bozzello girevole: Questo sistema 2:1/4:1 si trova spesso su barche come il J/24 dove una base girevole viene montata dove meglio si crede. Sistema a cascata 6:1/24:1: Questo sistema 6:1/24:1 è progettato per barche con una randa di superficie fino a 25.5 m2 e scotta a fine boma. Sistemi per Scotta Randa Sistemi di Regolazione a Due Velotità Sistema a due velocità 3:1/6:1: questo sistema a due velocità 3:1/6:1 viene usato su barche con rande fino a 22.3 m2 e paranco a fine boma. Sistema 3:1/6:1 con bozzello girevole: questo sistema 3:1/6:1 consente al randista di regolare la randa praticamente da qualsiasi parte della barca. Sistema 4:1/8:1 con bozzello girevole: E’ simile al sistema 14 ma più potente con un paranco 4:1/8:1. Sistema carrello su pattini con paranco 2:1: Su alcune barche è preferibile usare un semplice sistema con rotaia a T. Il 1997 può essere usato come un carrello con il fermo. Usare un 1998 per rotaia a T per un sistema 2:1. Sistema carrello su pattini con fermo: Un carrello con fermo è la scelta ideale per le barche da crociera che in un futuro desiderino montare un sistema regolabile. Sistema carrello doppio: Due carrelli scorrono sulla stessa rotaia posta su ciascun bordo della barca. Ciò permette alla nuova scotta di essere armata e correttamente posizionata prima del cambio di vela. I due carrelli sono uniti da un cavo. Rotaia multipla: In questo semplice sistema, un carrello regolabile è usato per i genoa 1 e 2 mentre per i genoa 3 e 4 si usa un carrello regolabile con il cursore. Il carrello più a prua sulla rotaia a T è regolato da un cursore. Barber: Questo nuovo sistema è usato su barche da regata come Farr® 40 e One Design 35 che hanno genoa senza sovrapposizione. Un barber viene usato per rendere più interno il punto. Sistema di regolazione fiocco catamarano: Questo carrello si usa per spostare verso l’esterno il punto di scotta del fiocco di multiscafi fino a 6.4 m. Carrelli Genoa