Attuatore autopilota Jefa da 150 KgM mod. DD-1 L’ attuatore diretto Jefa DD-1 è estremamente robusto e compatto oltre ad essere più efficiente delle corrispondenti unità idrauliche od elettromeccaniche. E’ sicuramente più potente di qualunque timoniere (la coppia massima ottenibile pari a 150 KgM, è equivalente ad una forza di 150 Kg applicata all’ estremità di una barra di 1 metro di lunghezza) ed è realizzato per un servizio continuo di 24 ore su 24 con un peso totale di soli 12 Kg. Il motore elettrico ad avvolgimento compatto, mediante il collegamento ad un riduttore a ruote dentate con satelliti, garantisce un azionamento ultra efficiente, riducendo al minimo il tempo di ricarica delle batterie. Quest’attuatore può essere usato su imbarcazioni da 30’ a 45’ piedi di lunghezza fuori tutto,.(o con 150 Kgm di carico massimo di torsione sul timone) equipaggiati con una comune timoneria meccanica che può essere retro-azionata. Grazie al sistema di innesto (clutch) elettro-meccanico, l’ attuatore non influisce minimamente con la timoneria , mantenendo inalterata la sensibilità del sistema.

Dimensioni: L’ attuatore diretto Jefa DD-1 è veramente compatto, con lunghezza di 345 mm, larghezza pari a 164 mm ed un’altezza di 192 mm. Per contenere gli ingombri, l’ attuatore può essere montato a ridosso dell’ asse timone (fino a 250 mm) ed anche rovesciato a testa in giù.

rudder stockdraglinkoutput leverstop platepedestal

Possibilità di montaggio:

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L’ attuatore si collega al timone per mezzo di un tirante collegato al braccetto esistente, oppure al settore, oppure ad un braccetto indipendente. L’ attuatore può essere montato anche molto distante dal timone poiché il tirante di collegamento può essere fornito in qualsiasi lunghezza.

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36° 8°

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Collegamenti Electtrici:

La figura riporta la tipica configurazione di base per un sistema autopilota. Gli attuatori per autopilota Jefa possono operare con le principali unità elettroniche sul mercato. Il collegamento dell’ attuatore Jefa alla “junction box” dell’ autopilota è molto semplice. I due cavi, rosso e nero da 0.75 mm² devono essere collegati al positivo e negativo della linea del “clutch”. Questa connessione fa sì che quando l’utilizzatore aziona l’autopilota dall’ unità di controllo, il “clutch” s’inserisce consentendo al motore di manovrare la timoneria. I due cavi, nero e rosso da 2 mm² devono essere collegati alla linea di alimentazione del motore.

autopilot control headclutchoutput fluxgate compas autopilot junction boxdriveoutput to battery 0.75 mm2 2 mm2 drive unitrudder feedback unit

Attuatore Jefa DD1 - brochure versione 1.0 pagina 1 di 3. Per installazione e maggiori informazioni visitate il sito www.jefa.com