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Con sede a La Rochelle, fondata nel 1997 da esperti di tecnologie nautiche, la società Alt.En si pone come obbiettivo lo sviluppo e la realizzazione di navi destinate al trasporto passeggeri e alimentate da Energie Alternative. Trasporto collettivo navale Consulenze, ricerche e studi Realizzazione progetti Le nuove soluzioni tecnologiche Veglia tecnologica Valutazione e controllo batterie Pila combustibile Per diventare leader europeo dei trasporti collettivi navali alimentati al 100% da energia elettrica, l'azienda Alt.En ha sviluppato importanti azioni di partenariato con i migliori specialisti della propulsione elettrica. 52 rue Sénac de Meilhan 17000 LA ROCHELLE - France Mail : contact@alternativesenerqies.com Site : www.alternativesenerqies.com

Nave a propulsione elettrica Alt.En progetta e realizza navi a propulsione elettrica destinate al trasporto passeggeri. Queste unità, economicamente proficue, sono progettate per rispettare l'ambiente, migliorare il comfort dei passeggeri e facilitare la gestione. Vantaggi di un'Imbarcazione a Propulsione Elettrica Le nostre navi, elettriche al 100%, non necessitano né benzina né nessun altro tipo di carburante. Garantiscono un servizio quotidiano su fiumi e specchi d'acqua, alla velocità La principale caratteristica di una nave totalmente elettrica è quella di essere particolarmente...

Al fine di perfezionare la nostra gamma d'imbarcazioni in termini di durata del servizio giornaliero, di rispetto dell'ambiente e di comfort passeggeri, in fase di progettazione sono state introdotte varie innovazioni. Di seguito alcune delle caratteristiche che rendono le navi Alt.En efficienti, economicamente interessanti, confortevoli, il tutto nel rispetto dell'ambiente. Incremento dell'efficienza idrodinamica Riduzione della scia (uso delle più recenti tecnologie CFD durante Motori elettrici immersi. L'utilizzo di questa tecnologia permette di sopprimere gli organi di trasmissione e,...

Le navi Alt.En sono studiate per il trasporto pubblico di passeggeri. Alla base, due modelli di piattaforma modulare atti a ricevere una sovrastruttura ed un allestimento I prodotti Alt.En rispondono perfettamente ai progetti di trasporti pubblici e corrispondono alle principali esigenze delle aziende di trasporto e degli enti territoriali in materia di comfort passeggeri, riduzione dei costi d'esercizio e di manutenzione e Superficie disponibile Tipo batterie Capacità batterie Autonomia supplementare Autonomia carica rapida Velocità massima Carica completa Catamaran in materiali compositi...

El primer barco de transporte de pasajeros a propulsion eléctrica "Le Passeur" es la suma de características nuevas y originales nunca reunidas hasta ahora. En 1998, Alt.En ha realizado para la Ciudad de La Rochelle un primer barco a propulsión totalmente eléctrico. Asegura la ida y vuelta entre dos orillas del puerto de la ciudad histórica y permite de atravesar en 3 minutos al lugar de 20 minutos andando. Este barquito ha conocido un tal éxito que una segunda unidad esta en servicio desde 2004 para responder al aumento de tráfico. Concebido y realizado con un enfoque novador, "Le Passeur...

Un nuovo modo di muoversi a Parigi La "Navetta del Millenario" effettua il collegamento tra la stazione di metropolitana "Corentin Cariou" (linea 7) ed i 110 000 m2 di uffici della zona "Parc du Millénaire", con una frequenza di passaggio di 10 minuti, 5 giorni alla settimana. Ognuna delle due navette in servizio sul « Canale Saint Denis » può trasportare 75 passeggeri : gli utenti apprezzano il silenzio ed il livello di comfort che regnano a bordo. Grazie alla potenza et alla manovrabilità delle navette, i piloti non riscontrano nessuna difficoltà a navigare su un canale particolarmente...

Rassegna stampa francese « Sud Ouest » avait présenté la navette fluviale destinée au canal Saint-Denis, à Paris, à sa sortie du chantier Marc Pinta (notre édition à l'eau dans le bassin des Chalutiers et testé dans le chenal menant au vieux port, comme en Cette navette à propulsion électrique est la première de cette de cette capacité (75 passagers). Une deuxième unité sortira en juin du chantier naval rochelais. : Photo Dominique jullian pêche UnlangoustinierpourLorient cnantier Un côîieren bois iS'I'ïSS's ""SrHTS '"'"* construit au Guip passants Des navires électriques our ie canal...