CTEK XC 800
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Modalità switch Per batterie al piombo acido Manuale di istruzioni e guida alla ricarica professionale di batterie per avviamento e deep cycle. Il caricabatterie a modalità switch CTEK XC 800 è caratterizzato da mantenimento basata su Impulsi e fa parte della serie di caricabatterie professionali prodotti da CTEK SWEDEN AB. Questi caricabatterie rappresentano l'ultima tecnologia nel settore della ricarica di batterie. Il caricabatterie CTEK XC 800 consente di sfruttare al massimo la vita della batteria. Leggere attentamente ¡I presente manuale e di attenersi alle istruzioni prima di utilizzare il caricabatterie. ■ Il caricabatterie è concepito per ricaricare batterie a 6 V al piombo acido da 1.2 a 32 Ah. Tuttavia, ¡I carica- batterie può effettuare la mantenimento di batterie fino 100 Ah. Non utilizzarlo per altre finalità ■ Indossare sempre occhiali protettivi e allontanare ¡I volto dalla batteria durante le operazioni di collega- ■ E' Importante evitare la produzione di scintille nelle Immediate vicinanze, In quanto la batteria potrebbe emettere gas esplosivi durante la ricarica. ■ L'acido delle batterie è corrosivo. Qualora l'acido venga a contatto con la pelle o con gli occhi, sciacquare immediatamente con abbondante acqua e rivolgersi ad un medico. ■ Assicurare una buona ventilazione durante la ricarica ■ Non posizionare il caricabatterie sopra la batteria durante la ricarica ■ È consentito il montaggio esclusivamente su superflci piane ■ Non ricaricare una batteria congelata. ■ L'uso del caricabatterie da parte del bambini è consentito solo sotto la supervisione di un adulto ■ Utilizzare il caricabatterie solo dopo aver letto e compreso il manuale di istruzioni Le raccomandazioni riportate di seguito sono fornite a titolo Indicativo. In caso di dubbio, attenersi sempre alle istruzioni del costruttore della batteria. CTEK XC 800 è Idoneo alla ricarica di tutti i tipi di batterie a piombo acido a 6 V: batterie aperte, MF, AGM e la maggior parte delle batterie GEL. Batterie da 1.2 a 32 Ah. Il caricabatterie può effettuare la mantenimento Collegamento del caricabatterie ad una batteria montata sul veicolo: 1. Scollegare ¡I cavo di alimentazione prima di collegare o scollegare I cavi della batteria 2. Identificare ¡I polo di terra (collegato allo chassis). Di norma ¡I polo di terra è ¡I terminale negativo 3. Ricarica di una batterìa con messa a terra su terminale negativo.Colleaare il filo rosso al polo positivo della batteria e quello nero allo chassis del veicolo. Controllare di non collegare il filo nero in prossimità del tubo del carburante o della batteria. 4. Ricarica dì una batteria con messa a terra su terminale positivo.Colleaare il filo nero al polo negativo della batteria e quello rosso allo chassis del veicolo. Controllare di non collegare ¡I filo rosso In prossimità del tubo del carburante o della batteria. Collegamento del caricabatterie ad una batteria non montata sul veicolo: 1. Scollegare il cavo di alimentazione prima di collegare o scollegare i cavi della batteria 2. Collegare ¡I cavo rosso al polo positivo della batteria e quello nero al polo negativo Inizio della ricarica 1. Iniziare la ricarica inserendo la spina del caricabatterie nella presa a muro solo dopo aver controllato di aver collegato correttamente I fili della batteria. Se i fill della batteria non sono collegati correttamente, la protezione di Inversione della polarità evita che il caricabatterie e la batteria siano danneggiati. In tal caso, la spia di guasto O si accende. Se dovesse accadere, seguire le Indicazioni specificate In "Collegamento del caricabatterie a partire dal punto 1 2. La spia di ricarica S o la spia di ricarica In modalità mantenimento Mi si accende. Quando la spia di ricarica in modalità di mantenimento si accende, significa che la batteria è completamente ricaricata. In caso di calo della tensione, il caricabatterie invia un impulso alla batteria. La durata dell'Impulso dipende dall'intensità del calo. Il caricabatterie può rimanere collegato per diversi mesi. 3. Nessuna indìcazione:Se nessuna spia si accende, potrebbe essere che ¡I collegamento alla batteria o allo chassis sia debole o la batteria difettosa o la tensione del terminale sia troppo bassa. Un'altra causa potrebbe essere la mancanza di tensione nella presa a muro.. 4. La ricarica può essere interrotta In qualsiasi momento scollegando ¡I cavo di alimentazione. Scollegare sempre ¡I cavo di alimentazione dalla presa prima di scollegare I cavi dalla batteria nel veicolo. Se si Interrompe la ricarica di una batteria montata su un veicolo, scollegare sempre ¡I cavo dallo chassis prima di scollegare gli altri cavi. 5. Il lampeggio alternato della spia di ricarica e di quella di ricarica In modalità mantenimento è dovuto a uno • Se le spie lampeggiano alcune volte al secondo,probabilmente la batteria è solfatata. Se la spia lampeg-

già per oltre 60 secondi, è necessario sostituire la batteria • Se la spia lampeggia con un intervallo di alcuni minuti, significa che la percentuale di autoscaricamento della batteria è elevata e potrebbe essere necessario effettuarne la sostituzione I funzionamento del caricabatterie CTEK XC 800 prevede un ciclo IU0UP a tre fasi completamente automa- tico. All'inizio, il caricabatterie fornisce la corrente massima alla batteria e la tensione della batteria aumenta con andamento costante fino a raggiungere il valore impostato di 7.2 V. A questo punto, la tensione viene regolata e mantenuta...