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Mini interruttore termico automotive 1620-... Descrizione Unipolare, interruttore termico miniaturizzato ideato per applicazioni automotive. Adatto a morsetti per fusibili progettati secondo ISO 8820-3, Tipo F. Reset automatico (solo per DC 12 V) e versione circuito aperto (reset modificato secondo SAE) opzionale. La versione circuito aperto assicura che i contatti rimangano aperti finché c’è alimentazione. L’interruttore si resetterà dopo la rimozione del carico. Particolarmente adatto ad installazioni in posizioni inaccessibili. Le correnti nominali disponibili sono corrispettive a quelle dei fusibili piatti Una chiara visibilità della corrente nominale avviene tramite una codifica di colori. L‘interruttore e il portafusibile di colore uguale corrispondono alla medesima corrente nominale. Dati tecnici Esempi di impiego Protezione dell‘impianto elettrico e degli utilizzatori negli autoveicoli, autoarticolati, autobus, natanti e negli impianti elettrici a bassa tensione. Codice di identificazione Modello 1620 Mini interruttore termico con curva caratteristica veloce, unipolare Versione, secondo J533 1 tipo 1, DC 12 V reset automatico 2 tipo 2, DC 12 V reset modificato (non ancora disponibile) 3 tipo 3, DC 24 V con tasto di reset 3H tipo 3*, DC 24 V con tasto di reset e tasto di reset manuale Valori di corrente 5 7,5 10 15 20 25 30 A 1620 - 1 - 10 A Correnti nominali e cadute di tensione Corrente nominale (A) Colore della calotte marrone chiaro verde chiaro Temperatura di utilizzo Tempo di reset per 1620-1 (a 23 °C) Tempo di reset per 1620-2 (a 23 °C) Tipo di protezione (IEC 60529) Limite del potere di interruzione Resistenza alle vibrazioni Resistenza agli urti Resistenza alla corrosione Prova di umidità Peso -40...+85 °C (temperature maggiori a richiesta) ≤ 15 s dopo 5 sec con tensione nominale < 35 s lato azionamento IP40 (-3) lato azionamento IP50 (-1, -2) lato contatti IP00 ≥ 3 interventi con 150 A oppure ≥ 1 intervento con 2.000 A 10 g (57-500 Hz), ± 0,38 mm (10-57 Hz), prova secondo IEC 60068-2-6, test Fc 10 cicli frequenza/asse SAE-J553, test 14, § 4.2.7.1.5 50 g (11 ms) prova secondo IEC 60068-2-27, test Ea SAE-J553, test 14, § 4.2.7.1.6 24 ore in nebbia salina al 5 % prova secondo IEC 68-2-11, test Ka SAE-J553, test 14, § 4.2.7.1.3 240 ore in 95 % di umidità relativa prova secondo IEC 68-2-3, test Cab SAE-J553, test 14, § 4.2.7.1.2 ca. 3 g Tensione nominale Valori di tensione max. Valori di corrente Capacità di rottura Attenzione: il tasto di ripristino non deve essere bloccato. I tasti di ripristino e di sgancio devo essere azionati solo in assenza di corrente! A seconda del tipo di zoccolo utilizzato in concomitanza al disgiuntore da 30 A a pieno carico, si può verificare in corrispondenza dei terminali un innalzamento della temperatura superiore ai valori SAE consentiti.

Mini interruttore termico automotive 1620-... Dimensioni Schemi elettrici Curva caratteristica tempo - corrente multipli corrente nominale La curva caratteristica tempo - corrente é dipendente dalla temperatura. Per evitare un intervento anticipato o ritardato del dispositivo si deve moltiplicare il suo valore di corrente nominale per un fattore di temperatura (vedi anche gruppo Informazioni tecniche). Temperatura ambiente °C Le dimensioni, i pesi e tutti i dati tecnici sono riferiti ai modelli in produzione al momento della stampa. Per evitare malintesi legati a modifiche della produzione...