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Hybrid Propulsion FAQ-Sheet

Hybrid Propulsion FAQ-Sheet

Riassunto del catalogo prodotti
Propulsione Ibrida: Introduzione
La propulsione ibrida combina un motore elettrico e un motore diesel. Il motore elettrico è collegato direttamente al volano del motore diesel e può essere disaccoppiato tramite una frizione. Le batterie forniscono energia al motore elettrico, che guida l'imbarcazione attraverso l'elica. Quando il motore diesel è in uso, il motore elettrico funge da dinamo per ricaricare le batterie.
Caratteristiche Speciali del Sistema STEYR
STEYR MOTORS offre un sistema di propulsione ibrida integrato che combina un motore diesel ad alta velocità con un motore elettrico/booster. Questo sistema è vantaggioso in aree come marine, porti, canali, riserve naturali, laghi e potenzialmente per usi militari.
Vantaggi Generali della Soluzione Ibrida
  • Soluzione ecologica
  • Navigazione silenziosa e senza inquinamento
  • Disponibilità di un generatore a bordo
Caratteristiche di Guida
Il motore elettrico supporta l'accelerazione e riduce il ritardo del turbo. L'unico svantaggio potrebbe essere l'aumento del peso a bordo dovuto alle batterie.
Risparmio di Carburante
Il sistema ibrido consente un avvio silenzioso e senza consumo di carburante, riducendo il consumo durante il minimo e l'avvio a freddo.
Risparmio Energetico
Il sistema non risparmia energia come le auto ibride, ma le batterie possono essere ricaricate in acqua per un uso immediato del motore elettrico a zero emissioni.
Manutenzione
La manutenzione è simile a quella di altri motori diesel, con l'unica differenza che le batterie devono essere sempre funzionali.
Modalità Operative
  • Modalità di guida elettrica per una navigazione silenziosa
  • Avvio potente con supporto del generatore
  • Modalità boost per supportare l'accelerazione
  • Ricarica rapida delle batterie durante l'uso del motore a combustione
Prestazioni del Motore
Il motore elettrico può guidare a circa 5 nodi per un'ora, mentre il motore diesel può raggiungere 30-38 nodi a seconda del modello.
Ricarica delle Batterie
Le batterie si ricaricano in circa un'ora con il motore diesel in funzione, mentre con un dispositivo di ricarica regolare richiedono circa 12 ore.
Sicurezza Aggiuntiva
Il sistema STEYR consente di utilizzare entrambi i sistemi in modo indipendente, garantendo la disponibilità immediata del motore diesel anche con batterie scariche.
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Estratti del catalogo

Hybrid Propulsion FAQ-Sheet-1

HOW WOULD YOU EXPLAIN HYBRID PROPULSION TO A The electric engine is directly connected to the flywheel of the diesel engine. Whenever you use the electric engine it is decoupled from the combustion engine by means of a clutch. In this mode several batteries supply the energy. The true electric engine drives the boat through the propeller. The re-charging of the batteries is secured once the diesel engine is being used and the electric engine works as a dynamo. The rather large electric engine, however, also works in a sort of reversed way. It simultaneously supports the diesel engine just like a serious generator or starter engine. WHAT MAKES THE STEYR HYBRID PROPULSION SPECIAL IN COMPARISON TO OTHER PROPULSION SYSTEMS? STEYR MOTORS offers the first real hybrid propulsion system as an integrated solution of an economic high speed diesel engine and an electric motor / booster IN WHICH AREAS IS THE SYSTEM OF AN ADVANTAGE? • marinas, port & harbour facilities • nature reserves • out on the water for calm cruising and safe bathing WHAT ARE THE GENERAL BENEFITS OF A HYBRID • an environment friendly solution • you can cruise slowly and noiselessly without pollution and on the other hand enjoy the advantages of a regular motor boat • basically you have an electric AND a motor boat available • the hybrid does have an on-board generator solution DO THE DRIVING CHARACTERISTICS OF A HYBRID PROPULSION CHANGE IN COMPARISON TO A DIESEL • Advantage: The advantage is that the electric engine supports the acceleration and bypasses the usually common turbo lag. • Disadvantage: If any, the only disadvantage worth mentioning could be the slightly increased onboard weight due to the batteries. HOW CAN A HYBRID PROPULSION SYSTEM FOR BOATS SAVE According to statistics, an internal combustion engine burns every seventh litre of fuel during idling and cold start. The hybrid system offers a smooth, noiseless start and can move out of the marina without burning any fuel. Afterwards, it smoothly and powerfully starts the combustion engine and the battery is recharged while the combustion engines runs in a more efficient load condition. CLEAN EFFICIENT POWER

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Hybrid Propulsion FAQ-Sheet-2

DOES THE HYBRID SYSTEM SAVE ENERGY? Overall the hybrid system does not save energy, which differs from hybrid automobiles. Little or no energy can be gained from dynamic braking. The advantage is rather based on the fact that batteries can be recharged out on the water and the newly obtained energy can immediately be used for the equal-zero-emission and silent electric engine. IS SPECIAL SERVICE OR MAINTENANCE NEEDED? • No: The service and maintenance can be provided by any STEYR MOTORS dealer. Basically it works just like with any other diesel engine; however, the STEYR MOTORS solution only...

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Tutti i cataloghi e le schede tecniche FRAUSCHER BOOTSWERFT

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.