VC Tar2
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VC Tar2 Primer Primer per Acciaio, Leghe Leggere e Antiosmosi DESCRIZIONE DEL PRODOTTO VC Tar2 è un primer epossidico bicomponente per la protezione antiosmosi delle barche in VTR e protezione anticorrosiva delle superfici in acciaio e lega leggera. Per uso solo sotto la linea di galleggiamento. * Elevata dilatazione per ottenere una finitura eccellente * Facile da applicare ricopribile entro poche ore * Non necessita di carteggiatura tra le mani. * Offre eccellente barriera impermeabilizzante per protezione dall'osmosi * Primer ideale come base per tutte le antivegetative della gamma VC. INFORMAZIONE RIGUARDANTE IL PRODOTTO Colore YEA728Bianco A192, YEA729Nero Vi invitiamo a verificare la disponibilità della gamma colori. Non tutti i colori sono disponibili in tutti i paesi Peso Specifico Volumi Solidi 7:1 in volume (come fornito) Vita da scaffale media DATI DI ESSICCAZIONE/RICOPERTURA Essiccazione 5°C (41°F) Fuori polvere Durata della miscela Ricopertura Temperatura del supporto 15°C (59°F) 23°C (73°F) Nota: Gli intervalli di ricopertura sono variati rispetto a VC Tar. Se è superato l'intervallo massimo di ricopertura, carteggiare lievemente la superficie prima della ricopertura. APPLICAZIONE E IMPIEGO Preparazione VTR Utilizzare Super Cleaner per pulire e sgrassare completamente la superficie, poi carteggiare con carta di grana 240 a umido o a secco. Sciacquare con acqua dolce e lasciare asciugare. PROTEZIONE ANTIOSMOSI Applicare 35 mani di VC Tar2. IMPORTANTE: PRIMA DELL'APPLICAZIONE SU VTR, TESTARE I LIVELLI DI UMIDITA' DELLA CARENA SEGUENDO LE LINEE GUIDA DEL PRODUTTORE DELLO STRUMENTO. ULTERIORI INDICAZIONI SUI LIVELLI DI UMIDITA' POSSONO ESSERE OTTENUTI DA UN PERITO INDIPENDENTE. TRATTAMENTO ANTIOSMOSI Rimuovere tutta la pittura preesistente dal gelcoat. Aprire e carteggiare tutte le bolle e le aree danneggiate. Lasciare asciugare lo scafo (normalmente, in autunno 68 settimane). Se possibile, per l'asciugatura creare un ambiente ad alta temperatura/basso livello di umidità. Una volta asciutto, stuccare tutte le imperfezioni con Watertite e carteggiare leggermente (altri stucchi, in particolare stucchi poliestere, non sono adatti). Applicare 7 mani di VC Tar2. In caso di dubbi, contattare un perito qualificato. ACCIAIO/FERRO Sabbiare al grado Sa 2½. Utilizzare smerigliatrice angolare per le piccole aree. Applicare almeno 4 mani di VC Tar2. ALLUMINO/LEGHE LEGGERE Pulire e sgrassare con Super Cleaner. Abrasivare meccanicamente con carta compatibile con l'alluminio oppure con sabbiatura a bassa pressione con ossido d'alluminio. Applicare almeno 4 mani di VC Tar2. PIOMBO Pulire e sgrassare con Super Cleaner. Levigare con tela smeriglio oppure con spazzola meccanica. Sciacquare con acqua dolce e lasciare asciugare. Applicare almeno 3 mani di VC Tar2. Metodo informazioni contattare il Servizio Tecnico oppure visitare www.yachtpaint.com. Mescolare bene i due componente separatamente prima dell'uso. Versare il Catalizzatore (contenuto sotto il "cappello") Per ulteriori Tutti i marchi citati in questa pubblicazione sono nella Base e mescolare bene. Attendere almeno 15 minuti per lasciare disperdere le bolle d'aria. VC General Thinner può di proprietà o in licenza alle aziende del gruppo AkzoNobel. © AkzoNobel 2015. essere aggiunto (fino al 5%) per facilitare l'applicazione e per la pulizia degli attrezzi. Per avere la migliore fluidità del prodotto, applicare tra i 15 minuti e le 4 ore dalla miscelazione. Applicare il numero di mani come segue: VTR (Protezione Rif:3205 V

VC Tar2 Primer Primer per Acciaio, Leghe TRATTAMENTO ANTIOSMOSI Rimuovere tutta la pittura preesistente dal gelcoat. Aprire e carteggiare tutte le bolle e le aree danneggiate. Lasciare asciugare lo scafo (normalmente, in autunno 68 settimane). Se possibile, per l'asciugatura creare un ambiente ad alta temperatura/basso livello di umidità. Una volta asciutto, stuccare tutte le imperfezioni con Watertite e carteggiare leggermente (altri stucchi, in particolare stucchi poliestere, non sono adatti). Applicare 7 mani di VC Tar2. In caso di dubbi, contattare un perito qualificato. ACCIAIO/FERRO...