Attuatore autopilota Jefa da 150 KgM mod. DD-1
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Attuatore autopilota Jefa da 150 KgM mod. DD-1 L’ attuatore diretto Jefa DD-1 è estremamente robusto e compatto oltre ad essere più efficiente delle corrispondenti unità idrauliche od elettromeccaniche. E’ sicuramente più potente di qualunque timoniere (la coppia massima ottenibile pari a 150 KgM, è equivalente ad una forza di 150 Kg applicata all’ estremità di una barra di 1 metro di lunghezza) ed è realizzato per un servizio continuo di 24 ore su 24 con un peso totale di soli 12 Kg. Il motore elettrico ad avvolgimento compatto, mediante il collegamento ad un riduttore a ruote dentate con satelliti, garantisce un azionamento ultra efficiente, riducendo al minimo il tempo di ricarica delle batterie. Quest’attuatore può essere usato su imbarcazioni da 30’ a 45’ piedi di lunghezza fuori tutto,.(o con 150 Kgm di carico massimo di torsione sul timone) equipaggiati con una comune timoneria meccanica che può essere retro-azionata. Grazie al sistema di innesto (clutch) elettro-meccanico, l’ attuatore non influisce minimamente con la timoneria , mantenendo inalterata la sensibilità del sistema. Dimensioni: L’ attuatore diretto Jefa DD-1 è veramente compatto, con lunghezza di 345 mm, larghezza pari a 164 mm ed un’altezza di 192 mm. Per contenere gli ingombri, l’ attuatore può essere montato a ridosso dell’ asse timone (fino a 250 mm) ed anche rovesciato a testa in giù. 345 321 140 164 Ø10 77 165 130 192 167.5 pedestal rudder stock stop plate draglink output lever tiller arm direct drive Possibilità di montaggio: L’ attuatore si collega al timone per mezzo di un tirante collegato al braccetto esistente, oppure al settore, oppure ad un braccetto indipendente. L’ attuatore può essere montato anche molto distante dal timone poiché il tirante di collegamento può essere fornito in qualsiasi lunghezza. ß ß 36° 8° 8° offset 130 ß top view 165 165 64 ° 64 ° Collegamenti Electtrici: autopilot control head fluxgate compas autopilot junction box rudder feedback unit clutch output 0.75 mm2 drive unit drive output 2 mm2 to battery La figura riporta la tipica configurazione di base per un sistema autopilota. Gli attuatori per autopilota Jefa possono operare con le principali unità elettroniche sul mercato. Il collegamento dell’ attuatore Jefa alla “junction box” dell’ autopilota è molto semplice. I due cavi, rosso e nero da 0.75 mm² devono essere collegati al positivo e negativo della linea del “clutch”. Questa connessione fa sì che quando l’utilizzatore aziona l’autopilota dall’ unità di controllo, il “clutch” s’inserisce consentendo al motore di manovrare la timoneria. I due cavi, nero e rosso da 2 mm² devono essere collegati alla linea di alimentazione del motore. Attuatore Jefa DD1 - brochure versione 1.0 pagina 1 di 3. Per installazione e maggiori informazioni visitate il sito www.jefa.com

La costruzione: Il disegno di assieme riporta una sezione trasversale dell’ attuatore DD1. Possiamo identificare essenzialmente 5 parti: il motore elettrico, il riduttore ad ingranaggi, il riduttore con ingranaggi satelliti, il “clutch” elettromagnetico ed il riduttore ad ingranaggi finale. L’ attuatore Jefa DD1 presenta molteplici vantaggi rispetto ad altri attuatori esistenti, che possiamo analizzare per ognuna delle parti suddette. Motore Elettrico: Il motore elettrico ad avvolgimento piatto (pancake motor) utilizzato in questo attuatore, è stato accuratamente selezionato per questa...

Installazione Meccanica: L’ attuatore DD1 utilizza una geometria ad ampio angolo. Ciò si traduce in un’escursione di 128° per il braccetto dell’ attuatore per un corrispondente angolo sul timone di 72°. Per ottenere un eguale angolo di rotazione dell’ attuatore da destra a sinistra, l’asse di rotazione del braccetto deve essere decentrato rispetto all’ asse timone. Questo “offset” dipende dalla lunghezza dei bracci utilizzati., come evidenziato nella tabella sotto riportata: Distanze interassi in mm valid per 72° (2x36°) di escursione timone Braccio attuatore Spostamento Braccio timone...