2 LHM 120 24 0 0 9m 5 Sopra il livello della banchina max. 34 m (dipendente dal tipo di benna) Portata in tonnellate (t) 30 10 15 20 Coastal Bulk Carrier 25 Sotto il livello della banchina 13 m 19.6 m 42 Livello vista operatore 15.2 m Fulcro del braccio 10.1 m Dimensioni principali Movimentazione rinfuse Diagramma portate 50 40 Sulle funi Benna motorizzata 20 10 Benna meccanica - 4 funi Sbraccio in metri (m) 30 35

Movimentazione rinfuse Portata massima della gru 42 t Peso gancio ad ancora 1.5 t Movimentazione rinfuse - capacità di movimentazione fino a 550 t/h La potente trasmissione idrostatica e l'avanzata elettronica Liebherr garantiscono cicli brevi ed altamente produttivi nella movimentazione di merci alla rinfusa. • Durante le operazioni con benna, il sollevamento, la rotazione e la variazione d'inclinazione del braccio sono comandate simultaneamente alla massima velocità per raggiungere la più alta capacità di movimentazione possibile. • Durante il riempimento della benna, le funzioni di...

Dimensioni principali Merci varie Diagramma portate 50 Portata in tonnellate (t) 42 40 Sulle funi 36 30 20 10 Spreader semi-automatico 20´ 0 0 5 10 15 20 25 30 35 Coastal Vessel 9m 4 LHM 120 Sotto il livello della banchina 13 m Fulcro del braccio 10.1 m 19.6 m Livello vista operatore 15.2 m Sopra il livello della banchina max. 34 m Sbraccio in metri (m)

Merci varie Peso spreader semi automatico 1.31 (20 ft), 2.61 (40 ft) Merci varie fino a 42 ton Le gru LHM dimostrano la loro straordinaria versatilità e flessibilità specialmente nelle operazioni di movimentazione di merci varie, che richiedono frequenti sostituzioni di attrezzature e cambiamenti di modalità di movimentazione. • La sostituzione delle attrezzature di sollevamento avviene • Controlli speciali e metodi di sollevamento pre-selezionabili singolarmente - nessun ritardo per il cambio. • Riconoscimento e pre-selezione automatici dell'attrezzatura di sollevamento con il sistema di...

• Superlativa mobilità e manovrabilità • Curve con qualsiasi raggio e rotazione sul Sistema di stabilizzazione modulare • Lo stress e le tensioni del sottocarro sono ridotte, grazie al sistema di stabilizzazione a croce che trasmette le sollecitazioni lungo il percorso • La struttura modulare del sottocarro consente, mediante l'installazione di set di assali addizionali, l'ulteriore riduzione dei carichi sulla • Facile adeguamento a molteplici piastre e basi di stabilizzazione. Distribuzione idraulica del carico • La sospensione idraulica impedisce il sovraccarico dei set • Gli pneumatici...

Dati tecnici principali Base di appoggio standard - Dimensioni standard delle piastre Superficie di appoggio standard delle piastre degli stabilizzatori — Dimensioni opzionali delle piastre degli stabilizzatori Carichi sulla banchina Dimensioni principali Sbraccio minimo/massimo - Altezza del fulcro del braccio - Altezza della cabina sulla torre (livello vista operatore) - Carico uniformemente distribuito Altezza totale (vertice superiore della torre) Lunghezza totale del sottocarro - Larghezza totale del sottocarro - Carico massimo esercitato da ogni pneumatico Grazie al disegno del...

Soluzioni funzionali Liebherr sviluppa e produce modelli e soluzioni speciali per soddisfare le specifiche esigenze dei clienti. La gru a portale Liebherr LPS è una efficiente combinazione di un portale salva spazio (montato su rotaie) e dell'affidabile concetto della gru mobile. Specialmente su banchine strette, le soluzioni individuali a portale consentono il passaggio dei treni e degli autocarri sotto al portale. Le gru galleggianti Liebherr, LBS, possono essere utilizzate per il trasbordo e il trasferimento tra navi oceaniche e chiatte fluviali su diversi tipi di vie d'acqua, comprese...