Dimensioni principali Movimentazione rinfuse Diagramma portate Portata in tonnellate (t) 70 60 Sulle funi 50 40 Benna motorizzata 30 20 10 0 Benna meccanica - 4 funi 0 5 10 15 20 25 30 35 40 Sopra il livello della banchina max. 42 m (dipendente dal tipo di benna) Handy-Sized Bulk Carrier 10 m 2 LHM 180 Sotto il livello della banchina 12 m Livello vista operatore 17.6 m Fulcro del braccio 12.5 m 23.5 m Sbraccio in metri (m)

Movimentazione rinfuse Peso gancio ad ancora 2.2 t Peso gancio ad ancora 1.3 t Movimentazione rinfuse - capacità di movimentazione fino a 800 t/h La potente trasmissione idrostatica e l'avanzata elettronica Liebherr garantiscono cicli brevi ed altamente produttivi nella movimentazione di merci alla rinfusa. • Durante le operazioni con benna, il sollevamento, la rotazione e la variazione d'inclinazione del braccio sono comandate simultaneamente alla massima velocità per raggiungere la più alta capacità di movimentazione possibile. • Durante il riempimento della benna, le funzioni di...

Dimensioni principali Movimentazione container Diagramma portate 70 Portata in tonnellate (t) 60 Sulle funi 50 40 Sp re 30 20 10 0 ad er s em i-au to Spreader automatico 0 5 10 15 20 25 mat ico 30 35 40 Sopra il livello della banchina max. 42 m Feeder Vessel 10 m 4 LHM 180 Sotto il livello della banchina 12 m Livello vista operatore 17.6 m Fulcro del braccio 12.5 m 23.5 m Sbraccio in metri (m)

Movimentazione container Peso spreader telescopico automatico 9 t Peso spreader semi automatico 1.31 (20 ft), 2.61 (40 ft) Peso spreader telescopico automatico 91 Peso spreader semi automatico 1.31 (20 ft), 2.61 (40 ft) Movimentazione container - Capacità di movimentazione fino a 35 cicli/ora Precisione al massimo livello: grazie ai brevissimi tempi di accelerazione di tutti i movimenti della gru, Liebherr è leader nella movimentazione dei container. • La gru può essere equipaggiata con diversi tipi di spreader (fissi o telescopici) collegati al rotatore. Gli spreadertelescopici manuali,...

• Superlativa mobilità e manovrabilità • Curve con qualsiasi raggio e rotazione sul Sistema di stabilizzazione modulare • Lo stress e le tensioni del sottocarro sono ridotte, grazie al sistema di stabilizzazione a croce che trasmette le sollecitazioni lungo il percorso • La struttura modulare del sottocarro consente, mediante l'installazione di set di assali addizionali, l'ulteriore riduzione dei carichi sulla • Facile adeguamento a molteplici piastre e basi di stabilizzazione. Distribuzione idraulica del carico • La sospensione idraulica impedisce il sovraccarico dei set • Gli pneumatici...

Dati tecnici principali Base di appoggio standard - Dimensioni standard delle piastre Superficie di appoggio standard delle piastre degli stabilizzatori — Dimensioni opzionali delle piastre degli stabilizzatori Carichi sulla banchina Dimensioni principali Sbraccio minimo/massimo - Altezza del fulcro del braccio - Altezza della cabina sulla torre (livello vista operatore) - Carico uniformemente distribuito Altezza totale (vertice superiore della torre) Lunghezza totale del sottocarro - Larghezza totale del sottocarro - Carico massimo esercitato da ogni pneumatico Grazie al disegno del...

Soluzioni funzionali Liebherr sviluppa e produce modelli e soluzioni speciali per soddisfare le specifiche esigenze dei clienti. La gru a portale Liebherr LPS è una efficiente combinazione di un portale salva spazio (montato su rotaie) e dell'affidabile concetto della gru mobile. Specialmente su banchine strette, le soluzioni individuali a portale consentono il passaggio dei treni e degli autocarri sotto al portale. Le gru galleggianti Liebherr, LBS, possono essere utilizzate per il trasbordo e il trasferimento tra navi oceaniche e chiatte fluviali su diversi tipi di vie d'acqua, comprese...