LHM 500
8Pagine

Estratti del catalogo

Dimensioni principali Movimentazione rinfuse Diagramma portate Portata in tonnellate (t) 160 140 Sulle funi 120 100 Benna motorizzata Benna meccanica - 4 funi 80 60 40 20 0 10 15 20 25 30 35 40 Sbraccio in metri (m) 35.3 m Fulcro del braccio 17.7 m 45 50 55 Sopra il livello della banchina máx. 45 m (dipendente dal tipo di benna) 5 Livello vista operatore 24.2 m 0 12 m 2 LHM 500 Sotto il livello della banchina 15 m Post-Panamax Bulk Carrier

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Movimentazione rinfuse Peso gancio ad ancora 3.81 Peso gancio ad ancora 3.81 Movimentazione rinfuse - capacità di movimentazione fino a 1300 t/h La potente trasmissione idrostatica e l'avanzata elettronica Liebherr garantiscono cicli brevi ed altamente produttivi nella movimentazione di merci alla rinfusa. • Durante leoperazioni con benna, il sollevamento, la rotazione e la variazione d'inclinazione del braccio sono comandate simultaneamente alla massima velocità per raggiungere la più alta capacità di movimentazione possibile. • Durante il riempimento della benna, le funzioni di...

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Dimensioni principali Movimentazione container Diagramma portate 140 Sulle funi 120 100 80 60 Standard 40 Spreader twin lift2) 20 Spreader single lift1) 0 5 10 35.3 m Fulcro del braccio 17.7 m 12 m 4 LHM 500 2 3 20 4 5 25 6 7 30 35 40 Sbraccio in metri (m) 8 45 50 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Livello vista operatore 24.2 m 1 15 55 Sopra il livello della banchina máx. 45 m 0 Post-Panamax Container Liner Sotto il livello della banchina 15 m Portata in tonnellate (t) 160

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Movimentazione container 1) Peso spreader telescopico automatico 91 2) Peso proprio dello spreader Twin-Lift 10.71 1) Peso spreader telescopico automatico 9 t 2) Peso proprio dello spreader Twin-Lift 10.71 Movimentazione container - Capacità di movimentazione fino a 35 cicli/ora Precisione al massimo livello: grazie ai brevissimi tempi di accelerazione di tutti i movimenti della gru, Liebherr è leader nella movimentazione dei container. • La gru può essere equipaggiata con diversi tipi di spreader (fissi o telescopici) collegati al rotatore. Gli spreadertelescopici manuali, semiautomatici o...

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Sistema di stabilizzazione modulare Superlativa mobilità e manovrabilità Curve con qualsiasi raggio e rotazione sul Lo stress e le tensioni del sottocarro sono ridotte, grazie al sistema di stabilizzazione a croce che trasmette le sollecitazioni lungo il percorso La struttura modulare del sottocarro consente, mediante l'installazione di set di assali addizionali, l'ulteriore riduzione dei carichi sulla Facile adeguamento a molteplici piastre e basi di stabilizzazione. Distribuzione idraulica del carico • La sospensione idraulica impedisce il sovraccarico dei set • Gli pneumatici sono quelli...

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Dati tecnici principali Portate Classificazioni Base di appoggio standard - 12 m x 12 m Dimensioni standard delle piastre -4 x 5.5 m x 1.8 m Superficie di appoggio standard delle piastre degli stabilizzatorie-9.9 m2 Dimensioni opzionali delle piastre degli stabilizzatori Carichi sulla banchina Dimensioni principali Sbraccio minimo/massimo - Altezza del fulcro del braccio - Altezza della cabina sulla torre (livello vista operatore) - Altura total (fin de torre) - Lunghezza totale del sottocarro Larghezza totale del sottocarro Carico uniformemente distribuito -2.31 t/m2 Carico massimo...

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Soluzioni funzionali Liebherr sviluppa e produce modelli e soluzioni speciali per soddisfare le specifiche esigenze dei clienti. La gru a portale Liebherr LPS è una efficiente combinazione di un portale salva spazio (montato su rotaie) e dell'affidabile concetto della gru mobile. Specialmente su banchine strette, le soluzioni individuali a portale consentono il passaggio dei treni e degli autocarri sotto al portale. Le gru galleggianti Liebherr, LBS, possono essere utilizzate per il trasbordo e il trasferimento tra navi oceaniche e chiatte fluviali su diversi tipi di vie d'acqua, comprese...

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