Movimentazione container 1) Peso spreader telescopico automatico 91 2) Peso proprio dello spreader Twin-Lift 10.71 Movimentazione container - Capacità di movimentazione fino a 38 cicli/ora Precisione al massimo livello: grazie ai brevissimi tempi di accelerazione di tutti i movimenti della gru, Liebherr è leader nella movimentazione dei container. • La gru può essere equipaggiata con diversi tipi di spreader (fissi o telescopici) collegati al rotatore. Gli spreadertelescopici manuali, semiautomatici o completamente automatici sono disponibili per tutte le dimensioni dei container. •...

Dimensioni principali Uso pesante Diagramma portate 220 Portata in tonnellate (t) 200 Sulle funi 180 160 140 120 100 80 60 Spreader twin lift2) 40 20 Spreader single lift1) 0 0 5 10 15 20 25 30 35 45 40 14 m 4 LHM 600 Sopra il livello della banchina máx. 45 m Sotto il livello della banchina 15 m Fulcro del braccio 18.6 m 38.4 m Livello vista operatore 25.1 m Sbraccio in metri (m) 50 55 60

2) Peso spreader telescopico automatico 9t 3) Peso proprio dello spreader Twin-Lift 10.7 t Carichi pesanti fino a 208 ton La sicurezza e la precisione sono i criteri più importanti quando si sollevano carichi pesanti. • Il principio di comando idrostatico, combinato ai circuiti idraulici chiusi, garantisce tempi di risposta immediati del sistema, consentendo cicli di lavoro rapidi e sicuri. • La base di appoggio a croce forma un unico sistema di assorbimento di tutte le sollecitazioni statiche e dinamiche che si verificano durante l'operatività della gru. • Le sollecitazioni e le tensioni...

• Superlativa mobilità e manovrabilità • Curve con qualsiasi raggio e rotazione sul Sistema di stabilizzazione modulare • Lo stress e le tensioni del sottocarro sono ridotte, grazie al sistema di stabilizzazione a croce che trasmette le sollecitazioni lungo il percorso • La struttura modulare del sottocarro consente, mediante l'installazione di set di assali addizionali, l'ulteriore riduzione dei carichi sulla • Facile adeguamento a molteplici piastre e basi di stabilizzazione. Distribuzione idraulica del carico • La sospensione idraulica impedisce il sovraccarico dei set • Gli pneumatici...

Dati tecnici principali Portate Classificazioni Base di appoggio standard - 14 m x 14 m Dimensioni standard delle piastre -4 x 5.5 m x 1.8 m Superficie di appoggio standard delle piastre degli stabilizzatorie-9.9 m2 Dimensioni opzionali delle piastre degli stabilizzatori Dimensioni principali Sbraccio minimo/massimo - Altezza del fulcro del braccio - Altezza della cabina sulla torre (livello vista operatore) - Altura total (fin de torre) - Lunghezza totale del sottocarro Larghezza totale del sottocarro Carichi sulla banchina Carico uniformemente distribuito - 2.23 t/m2 Carico massimo...

Dimensioni principali Movimentazione rinfuse Portata in tonnellate (t) Diagramma portate 160 140 Sulle funi 120 100 Benna motorizzata Benna meccanica 4 funi 80 60 40 20 0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Fulcro del braccio 18.6 m 35.3 m Livello vista operatore 25.1 m Sopra il livello della banchina máx. 45 m (dipendente dal tipo di benna) Sbraccio in metri (m) 14 m 8 LHM 600 Sotto il livello della banchina 15 m Capesize Bulk Carrier 60

Movimentazione rinfuse Peso gancio ad ancora 3.81 Movimentazione rinfuse - capacità di movimentazione fino a 1800 t/h La potente trasmissione idrostatica e l'avanzata elettronica Liebherr garantiscono cicli brevi ed altamente produttivi nella movimentazione di merci alla rinfusa. • Durante le operazioni con benna, il sollevamento, la rotazione e la variazione d'inclinazione del braccio sono comandate simultaneamente alla massima velocità per raggiungere la più alta capacità di movimentazione possibile. • Durante il riempimento della benna, le funzioni di abbassamento e sollevamento...

Sistema di stabilizzazione modulare Superlativa mobilità e manovrabilità Curve con qualsiasi raggio e rotazione sul Lo stress e le tensioni del sottocarro sono ridotte, grazie al sistema di stabilizzazione a croce che trasmette le sollecitazioni lungo il percorso La struttura modulare del sottocarro consente, mediante l'installazione di set di assali addizionali, l'ulteriore riduzione dei carichi sulla Facile adeguamento a molteplici piastre e basi di stabilizzazione. Distribuzione idraulica del carico • La sospensione idraulica impedisce il sovraccarico dei set • Gli pneumatici sono quelli...

Dati tecnici principali Portate Classificazioni Base di appoggio standard - 14 m x 14 m Dimensioni standard delle piastre -4 x 5.5 m x 1.8 m Superficie di appoggio standard delle piastre degli stabilizzatorie-9.9 m2 Dimensioni opzionali delle piastre degli stabilizzatori Dimensioni principali Sbraccio minimo/massimo - Altezza del fulcro del braccio - Altezza della cabina sulla torre (livello vista operatore) - Altura total (fin de torre) - Lunghezza totale del sottocarro Larghezza totale del sottocarro Carichi sulla banchina Carico uniformemente distribuito - 2.23 t/m2 Carico massimo...

Soluzioni funzionali Liebherr sviluppa e produce modelli e soluzioni speciali per soddisfare le specifiche esigenze dei clienti. La gru a portale Liebherr LPS è una efficiente combinazione di un portale salva spazio (montato su rotaie) e dell'affidabile concetto della gru mobile. Specialmente su banchine strette, le soluzioni individuali a portale consentono il passaggio dei treni e degli autocarri sotto al portale. Le gru galleggianti Liebherr, LBS, possono essere utilizzate per il trasbordo e il trasferimento tra navi oceaniche e chiatte fluviali su diversi tipi di vie d'acqua, comprese...