L’azienda La Lombardini Marine, divisione del gruppo Lombardini, è stata costituita con lo scopo di allestire e commercializzare motori sulla base dei consolidati ed affermati propulsori FOCS e CHD. Dotata di una struttura estremamente moderna ed attrezzata, può contare su una équipe di uomini di provata esperienza nel settore nautico e di un know-how decennale in grado di trasferire sul prodotto quanto di più funzionale e tecnologicamente avanzato oggi è reperibile sul mercato.

Il prodotto Questa serie di motori, eccezionalmente leggera e compatta, è in grado di offrire oggi il massimo livello di affidabilità, consentendo di affrontare con maggiore sicurezza ogni situazione ed ogni condizione di impiego. La progettazione che ha curato ed ottimizzato caratteristiche quali durata ed economia d’eser- photo by A. Carloni cizio, senza tuttavia penalizzare le prestazioni, si è inoltre basata sulle nuove normative europee riguardanti l’inquinamento e la rumorosità. L’originalità del progetto e l’esperta marinizzazione fanno di questa gamma di motori quanto di meglio la tecnologia...

La tecnica FOCS Compattezza, robustezza e leggerezza L’architettura costruttiva come il monoblocco in ghisa grigia perlitica con canne integrali rialesabili a disposizione gemellare e la testata con condotti di aspirazione e scarico a flussi incrociati hanno permesso di ridurre la lunghezza del motore esaltandone allo stesso tempo eccezionali doti di robustezza. Il motore LDW 502 M, costruito con basamento in alluminio e canne rialesabili, è il più leggero della serie Focs. Bassa rumorosità Eccellenti i risultati ottenuti nella riduzione della rumorosità grazie al posizionamento di tutto il sistema...

omologato ai sensi della Dir.va 2003/44/CE, che emenda la Dir.va 94/25/CE omologato ai sensi della Dir.va 2003/44/CE, che emenda la Dir.va 94/25/CE Legenda grafici La potenza indicatasi riferisce al motore munito di invertitore riduttore, filtro aria,tubodi scarico raf- 1. Potenza massima all'asse elica 3. Coppia massima freddato ad acqua ed a rodaggio ultimato. La potenza è garantita con una tolleranza del 5%. 2. Curva assorbimento elica 4. Consumo specifico di combustibile La potenza si riduce dell'I % circa ogni 10Omt di altitudine e del 2% ogni 5° al di sopra di 20X.

omologato ai sensi della Dir.va 2003/44/CE, che emenda la Dir.va 94/25/CE omologato ai sensi della Dir.va 2003/44/CE, che emenda la Dir.va 94/25/CE Legenda grafici La potenza indicatasi riferisce al motore munito di invertitore riduttore, filtro aria,tubodi scarico raf- 1. Potenza massima all'asse elica 3. Coppia massima freddato ad acqua ed a rodaggio ultimato. La potenza è garantita con una tolleranza del 5%. 2. Curva assorbimento elica 4. Consumo specifico di combustibile La potenza si riduce dell'I % circa ogni 10Omt di altitudine e del 2% ogni 5° al di sopra di 20X.

La tecnica CHD Ingombri contenuti L’albero della distribuzione è stato posizionato sulla parte superiore del basamento per consentire una minore larghezza del motore nella sua parte bassa. Inoltre il ridottissimo interasse tra le pompe iniezione e la disposizione del sistema di iniezione e distribuzione sono tali da ridurre gli ingombri longitudinali. Confort La scelta di una equilibratura particolare dell’albero a gomiti, ha permesso di ridurre notevolmente il livello delle vibrazioni e di migliorare conseguentemente il confort di navigazione. Ridotta rumorosità L’accurato studio e messa a punto...

LDW 2204 MT 210 21,43 190 19,39 66 170 17,35 62 150 15,31 3 89 85 81 77 73 69 58 54 50 1 65 61 46 57 42 53 49 38 45 2 34 41 30 37 33 29 25 26 22 320 18 300 240 220 21 280 200 4 260 240 1200 1600 2000 2400 2800 180 3200 omologato ai sensi della Dir.va 2003/44/CE, che emenda la Dir.va 94/25/CE Legenda grafici 1. Potenza massima all’asse elica 3. Coppia massima 2. Curva assorbimento elica 4. Consumo specifico di combustibile La potenza indicata si riferisce al motore munito di invertitore riduttore, filtro aria, tubo di scarico raffreddato ad acqua ed a rodaggio ultimato. La potenza è garantita...

Quadretto strumentazione De Luxe Maxi Chiave avviamento, pulsante Start, allarme acustico, indicatori analogici (contagiri, temperatura acqua e pressione olio), display LCD con funzione alternata voltmetro e contaore, spie allarmi (pressione olio, temperatura acqua, preriscaldo candelette, carica alternatore, predisposizione spia presenza acqua nel gaso- lio e allarme generico), fusibile. Quadretto strumentazione De Luxe Chiave avviamento, pulsante Start, allarme acustico, indicatori analogici (contagiri, temperatura acqua), display LCD con funzione alternata voltmetro e con- taore, spie allarmi...

Quadro generale LDW 502 M LDW 702 M 2 2 3 4 4 4 4 72x62 75x77,6 75x77,6 75x77,6 88x82 88x90,4 88x90,4 505 686 1028 1372 1995 2199 2199 HP 13 20 30 40 40,8 60 87 KW 9,5 14,7 22,1 29,4 30 44 64 HP 11,5 18 28 37 37,5 57 83 KW 8,5 13,2 20,6 27,2 27,6 42 61 Giri min. 3600 3600 3600 3600 3000 3600 3200 Rapp. compr. 22,3:1 22,8:1 22,8:1 22,8:1 22:1 22:1 22:1 Peso kg (a secco) 82• 99• 115• 133• 230•• 232•• 253••• Altezza mm 492 522 522 549 630 630 649 Larghezza mm 452 488 488 488 540 540 540 Lunghezza mm 560• 560• 643• 726• 926•• 926•• 931••• N. cilindri Alesaggio & corsa Cilindrata C.C. Massima Potenza...

Trasmissione S-Drive Progetto S-DRIVE I piedi - S-DRIVE (10÷40 cv) e S-DRIVE M (40÷80 cv) - della Lombardini Marine derivano da un’esperienza maturata in diversi anni nel settore delle barche a vela da regata. Tale esperienza, unita alla collaborazione di numerosi skipper professionisti, ha fornito gli elementi per lo studio di trasmissioni che potessero rispondere ai requisiti fondamentali di robustezza ed affidabilità avendo nel contempo la capacità di offrire la minore resistenza possibile all’avanzamento. Trasmissione S-Drive M