Pontili per Marine
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3 La Marina Grand Harbour, al centro della storica Malta, è stato uno dei più richiesti progetti di marina al mondo. La compagnia di bandiera marittima del mediterraneo offre posti barca su più di 90 metri. Riga Marina nel mezzo della capitale di Lettonia è la più moderna marina nei paesi Baltici. La marina comprende un pontile a galleggiamento continuo di 660 m con un piano di calpestio in legno. Riferimenti La Marinetek lavora tramite i suoi partners e la sua rete di venditori in 25 paesi e costruisce su richiestaprogetti di marina in tutta Europa come a Vila Real, Portogallo. La...

Pontili a galleggiamento continuo I pontili a galleggiamento continuo della Marine- tek rappresentano l'ultima tecnologia nella costru- zione dei pontili. Disegnati per gli ormeggi delle barche nelle moderne marinas, cavalcavia o e pon- tili di accesso, i pontili della Marinetek sono resi- stenti e con una minore richiesta di manutenzio- ne, con alta capacità di sovraccarico. li pontile a galleggiamento continuo 3300 è molto resistente e con bassi costi di manutenzione, garantisce un alto soraccario e lunga durata I pontili sono composti da resistenti galleg- gianti connessi da gomma...

5 Le guide installate longitudinalmente sul pontile permettono un facile posizionamento dei fingers. I pontili a galleggiamento continuo possono essere prodotti con canalette di servizio per acqua ed elettricità (porto carras). I pontili a galleggiamento continuo della Marinetek possono essere ancorati con Seaflex, catene o pali (Zeebrügge, Belgio). La Marinetek ha sviluppato un giunto flessibile per la connessione di frangionde e pontili a galleggiamento continuo (La Marina di Helsinki City). DATI TECNICI: Pontile a galleggiamento continuo 2700: Larghezza: 2.7 m (2.4 m nominali)...

Pontili in legno con galleggianti in calcestruzzo I pontili in legno della Marinetek con galleggianti in calcestruzzo sono resistenti ed economici da acquistare (Helsinki, Finlandia). I pontili in legno con galleggianti in calcestruzzo della Marinetek sono forti, resistenti, con dei costi di manutenzione, per l’acquirente,molto economici. I sistemi sono assemblati usando galleggianti in calcestruzzo ed elementi prefabbricati di telai in legno per creare una struttura rigida e continua. I pontili sono disegnati per gli approdi delle barche e per un uso simile a questo e può essere costruito...

7 I pontili in calcestruzzo sono molto semplici da installare e da modificare e soddisfano molti differenti aspetti e disposizioni di lay-out. Il System 200 è largo solo 2,0 m ed offre un sovraccarico maggiore a 2,5 kN/m2 (Marina di Walchun, Germania). Il System 240 il pontile in legno più leggero con galleggianti in calcestruzzo e disegnate per barche piccole (Riga, Latvia). DATI TECNICI: Sistema 240: Larghezza: 2.4 Capacità netta: 0,9 kN/m2 Bordo libero: 0,5 m Galleggianti in calcestruzzo M140 Fingers: F400 – F600 Sistema 200 e 241: Larghezza: 2,0 m o 2,4 m Capacità netta: 1,2 – 2,5 kN/m2...

Pontili in legno con galleggianti in plastica I pontili in legno della Marinetek sono resistenti, costi bassi e facili da installare. Sono assemblati usando componenti prefabbricate e galleggianti di plastica e sono connessi da giunti di gomma flessibili. Il prodotto è disegnato per gli approdi situati nelle acque interne. Il sistema di giunzione può essere effettuato ad angolo e longitudinalmente. Le intelaiature dei pontili sono in pino finlandese trattato, le doghe possono essere fornite anche in legno esotico. Il pontile può essere attrezzato così come l’approdo delle barche anche per...

Pontili in acciaio con galleggianti in calcestruzzo I pontili in acciaio della Marinetek con galleggiamento continuo sono disegnate per richieste di standard più alti di Marina (Marina di New Port, Finlandia). I pontili con struttura in acciaio zincato a caldo sono prodotti moderni con alta capacità di sovraccarico. La struttura in acciaio prevede canalette di servizi e posizionamento continuo dei finger. I pontili sono progettati per soddisfare gli standard richiesti per le marina nord europee. Garantendo lo stesso sovraccarico in un pontile con galleggiamento continuo è composto dalla...

10 Frangionde Le fragionde della terza generazione della Marinetek offrono un’ attenuazione d’onda eccellente e sono eccezionalmente resistenti. Sono la migliore protezione per le marinas. (Soukka Marina, Finlandia). 2700/3300 Frangionde 2700 con pali di ormeggio e colonnine di servizio (Almere, Olanda). 3800 4300K Frangionde 3300 con catena di ormeggio come il pontile di accesso (Helsinki, Finlandia).

11 Frangionde 3800 con ormeggio Seaflex e colonnine di servizi Rolec (New Port, Finlandia). Il frangionde della Marinetek offre un’attenuazione eccellente d’onda con una struttura robusta. Il frangionde installato in Praia da Victoria nelle Azzorre, per esempio, è stato il solo pontile a sopravvivere all’uragano tropicale Tanya, le cui le onde raggiunsero i 10 metri di altezza per 2 giorni. Ogni ingegnere del gruppo responsabile dei progetti dei frangionde della Marinetek ha almeno 15 anni di esperienza con i frangionde galleggianti e i progetti sono basati su una ricerca condotta in tutto...

Frangionde 3800 con ancoraggio Seafìex e colonnine Rolec (Espoo, Finlandia) frangionde largo Rolec (Helsinki, Seafìex sotto DATI TECNICI: con fibre, armatura in rete elettrosaldata zincata a caldo.

La selezione di frangionde della Marinetek I frangionde galleggianti possono essere installati dove il fetch effettivo è di 6 km (con periodo di onda meno di 4 secondi). I frangionde riducono l’altezza e la forza delle onde deviando direttamente parte dell’energia e disperdendola in quantità più piccole tramite l’attrito e l’agitazione. Significative quantità di energia si disperdono dal movimento dei frangionde galleggianti dovuto alla sua stazza ed all’ancoraggio flessibile. I parametri tecnici principali, per esempio la larghezza, l’altezza, il peso e il momento d’inerzia, sono...