M21000A SPEC BROCHURE ITA
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Seakeeper Inc. 44425 Pecan Ct. Suite 151 California, MD 20619 P: 410-326-1590 F: 410-326-1199 www.seakeeper.com M21000A Specifiche Velocità nominale: 4000 giri/min. Momento angolare ai giri/min. nominali: 21.000 N-M-S Coppia antirollio ai giri/min. nominali: 45.000 N-M Tempo di accelerazione fino ai giri/min. nominali: 45 minuti Tempo di accelerazione fino alla stabilizzazione: 30 minuti (70% giri/min.) Potenza di accelerazione Motore a corrente alternata: 3500 Watt Comando a corrente continua: 240 Watt Potenza di esercizio Motore a corrente alternata (a seconda delle condizioni del mare): 2000-3000 Watt Comando a corrente continua: 240 Watt Tensione corrente alternata di ingresso: 185-240VAC, 50/60Hz Monofase Tensione corrente continua di ingresso: 24VDC @ 10 Amp. Alimentazione acqua di mare allo scambiatore di calore: 12 litri/min. Massima temperatura ambiente dell’aria: 60° C Peso: 1220 Kg Dimensioni del giroscopio: 1,28 m lunghezza x 1,42 m larghezza x 0,94 m altezza Applicazione Il nuovo giroscopio Seakeeper M21000A è perfetto per imbarcazioni e yacht di grandi dimensioni. In grado di stabilizzare efficacemente la maggior parte delle imbarcazioni con dislocamento fino a 90 tonnellate, l’M21000A è la soluzione ideale per armatori esigenti alla ricerca di un sistema di stabilizzazione completo che garantisca le stesse eccellenti prestazioni a velocità zero, all'ancora e in navigazione. Nel caso di imbarcazioni più grandi, la stabilità desiderata può essere ottenuta installando più unità. Prestazioni Un forte rollio è l’elemento maggiormente destabilizzante rispetto alla terraferma e sicuramente l’aspetto meno gradevole per chi si trova a bordo di un'imbarcazione. Fastidioso, stancante, e probabilmente la prima causa di mal di mare, questo fenomeno è stato fino ad ora per molti l’inevitabile prezzo da pagare per godere del piacere di andar per mare. Applicando i principi della giro-dinamica, gli stabilizzatori giroscopici a tenuta d’aria Seakeeper esercitano una potente azione di stabilizzazione che neutralizza quasi completamente il rollio, eliminando la necessità di appendici o sporgenze nello scafo che ostacolerebbero il moto e sarebbero soggette a possibili danneggiamenti. Questo avanzatissimo sistema di controllo del movimento Seakeeper regola efficacemente il sistema idraulico di frenatura, massimizzando così la coppia antirollio in qualsiasi tipo di scafo e nelle più svariate condizioni marine e di funzionamento.