PRESE DI FORZA A COMANDO IDRAULICO/PNEUMATICO

PRESE DI FORZA HF - MFO HFR - PER CARICO RADIALE ED IN LINEA - AUTOSUPPORTATA PER ELIMINARE CARICHI RADIALI SUL VOLANO MOTORE Auto regolante. Pacco frizione speciale, progettato per una facile manutenzione Cuscinetto pilota lato motore non necessario MFO - PER CARICO RADIALE ED IN LINEA - AUTOSUPPORTATA PER ELIMINARE CARICHI RADIALI SUL VOLANO MOTORE HFO - PER APPLICAZIONI CO Grossi cuscinetti per sopportare un alto carico radiale Protezione giunto rotante Giunto rotante per maggiore affidabilità Auto regolante. Pacco frizione speciale, progettato per una facile manutenzione Prese di forza HF-MFO...

Lubrificazione con olio e grasso AZIONAMENTO OLIO/ARIA • funzionamento in remoto tramite pulsante di inserimento • auto regolazione; nessuna regolazione richiesta dall’operatore PROGETTO UNICO DELLA FRIZIONE • design compatto • elevata capacità di trasmissione della coppia • elimina il cuscinetto pilota del volano motore (HFO) • assenza di carico laterale sul volano (HFR) • interfaccia standard SAE • tenuta contro la polvere per condizioni ambientali difficili • manutenzione semplificata in caso di sostituzione dei dischi • facilità di installazione • dischi d’attrito in Kevlar (ad eccezione...

PRESE DI FORZA IDRAULICHE/PNEUMATICHE HFR Scambiatore di calore solo per HFR 314 - 318 V Piatto di supporto (see TF6229) non richiesto per HFR 210-211-311 G Dimensioni TIPO SAE SAE Coprivolano volano Tipo tipo Dati tecnici COPPIA ENTRATA MAX STANDARD (at 12 bar) Nm CAPACITÀ TERMICA FRIZIONE Q LUBRIFICAZIONE CUSCINETTO IN USCITA COPPIA ENTRATA MAX KEVLAR (at 12 bar) Nm – Per carichi radiali ammessi, vedere norme di selezione – Dimensioni non impegnative * Per applicazioni in linea, con carico radiale, il limite diminuisce

Chiavetta ISO 773 M18x1.5 Entrata olio 25 bar Chiave19 Protezione giunto rotante Piatto di supporto (vedere TF 6229) PRESE DI FORZA IDRAULICHE HFO Elevata capacità di carico radiale Dimensioni TIPO Dati tecnici COPPIA ENTRATA MAX KEVLAR (a 12 bar) Nm COPPIA ENTRATA MAX STANDARD (a 12 bar) Nm CAPACITÀ TERMICA FRIZIONE Q LUBRIFICAZIONE CUSCINETTO IN USCITA – Per carichi radiali ammessi, vedere norme di selezione – Dimensioni non impegnative MFO: MECHANICAL POWER TAKE OFF DimensionI TIPO SAE SAE Coprivolano volano Tipo tipo Dati tecnici TIPO COPPIA ENTRATA MAX KEVLAR (a 12 bar) Nm COPPIA ENTRATA...

trasmissioni industriali Giri motore per applicazioni in linea e radiali e pressione olio/aria a 12 bar Le frizioni HFR sono state progettate per completare la gamma TRANSFLUID di prese di forza per nuovi potenziali mercati. L’azionamento olio-aria è realizzato con olio o aria con ingresso radiale anziché assiale come nell’HFO: questa configurazione consente il montaggio di giunti e/o alberi cardanici sull’albero in uscita. L’olio o l’aria di azionamento è regolata esternamente ed entra nella frizione radialmente direttamente nel portacuscinetto. Controllo e gestione delle HFO-HFR: Giri presa...

HFO314 STD HFO314 KV HFR210 Tab. 1 STD HFR211 KV HFR311 STD MACCHINA MOTRICE HFR311 KV Motore a Motore HFR314 STD a combustione combustione interna HFR314 KV interna multicilindrico multicilindrico HFR318 KV Carico uniforme Urto moderato Carico uniforme: giunti, propulsione marina, ventilatore, pompa centrifuga, compressore, generatore, water jet. Urto moderato: fresatrice stradale, frantumatore a cono, pompa volumetrica, cannone sparaneve, trapano, pompa per dragaggi. Urto forte 1: frantumatore a mascelle, impattatore, cippatrice, trituratore per legno, smerigliatrice, mulini a martelli. Urto...

FASE 3 - CARICO LATERALE CONSENTITO PER HFO/HFR - GRAFICO 3 La durata calcolata dei cuscinetti deve essere superiore alle 5000 ore Per velocità periferica di oltre 35 m/s è raccomandata l’equilibratura dinamica della puleggia Le cinghie dentate devono essere approvate da TRANSFLUID La distanza “X” è conseguente al tipo e numero di cinghie HFR solo con dischi in Kevlar Carico laterale effettivo “T” applicato (a) T [kN] = D : diametro primitivo puleggia (mm) kW : Potenza lorda del motore (kW) n : (rpm) S : fattore di servizio L : fattore di durata Carichi ciclici e urti Carichi laterali elevati...