TPO - TPH FRIZIONI A COMANDO PNEUMATICO
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FRIZIONI A COMANDO PNEUMATICO

CARATTERISTICHE PRINCIPALI Serie media Le frizioni a comando pneumatico TRANSFLUID sono organi di straordinaria robustezza ed affidabilità, infatti il loro sviluppo tecnologico è consolidato da oltre quaranta anni di esperienza nel settore. La gamma di produzione, con coppie trasmissibili fino a 14000 Nm, può soddisfare le più svariate applicazioni. L’alimentazione ad aria compressa rende agevole il comando remoto della frizione e consente la modulazione della velocità di innesto e della coppia trasmissibile. Le frizioni serie TPO, grazie al particolare gruppo di spinta, consentono una...

Anello dentato conduttore Anello dentato conduttore 1/2" NPT-Nr. 2x180° Collegamenti ARIA • Usando potenza e velocità di rotazione, calcolare la coppia del motore: Motore tipo T = 9550 x kW / giri/min Nm T = 7058 x kW / giri/min lbs-ft Multicilindrico Diesel • Alla coppia nominale trasmessa aggiungere un fattore di servizio “S” dipendente da motore e tipo di carico, come indicato nella tabella 3: TPO Frizioni a comando pneumatico - 20.09

FRIZIONI TPO OPTIONAL ACCESSORIES VERSIONE CON VALVOLA DI SCARICO RAPIDO (solo per TPO 214 - 318) 1-LFTXA 4255A VERSIONE SENZA VALVOLA DI SCARICO RAPIDO TPO 208 ÷ 310 Valvola di scarico rapido Spina elastica spostata Spina elastica spostata TF 5226A - TF 5226 / TUBO FLESSIBILE PER COMANDO FRIZIONI SERIE MEDIA 1/2"-14NPT TF5227 TUBO FLESSIBILE PER COMANDO FRIZIONI SERIE PESANTE GIUNTO ROTANTE TF6379-ER: filettatura destra RH TF6379-EL: filettatura sinistra LH TPO Frizioni a comando pneumatico - 20.09

Frizione e puleggia installate tra due supporti MOTORE ELETTRICO Versione con puleggia per montaggio su albero motore elettrico TPO Frizioni a comando pneumatico - 20.09 Montaggio in linea con giunto elastico o cardano, in entrata

CARATTERISTICHE PRINCIPALI Le frizioni serie TPH sono progettate per applicazioni in linea e sono costituite da una frizione TPO e da un thruster indipendente attivato con una pressione di 9 bar (fino a 12 bar con approvazione TRANSFLUID). L’ingresso standard per le frizioni TPH avviene dal lato dell’anello dentato tramite un giunto flessibile o una flangia per cardano. Solitamente l’uscita è fissata e supportata dalla macchina condotta. Se necessario, ingresso e uscita possono essere invertiti. Per semplificare l’installazione è disponibile un power-pack, 12 o 24 Vdc. ENTRATA ARIA/OLIO...