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Battery Balancer
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victron energy BLUE POWER Equilibratore batterie Victron www.victronenergy.coml Il problema: la durata di un costoso banco batterie può essere notevolmente ridotta a causa dì uno squilibrio nello stato di carica Una batteria con una corrente di dispersione interna leggermente più alta in un banco da 24V o 48V di più batterie collegate in serie/in parallelo, causerà il sovraccarico di quella batteria e delle batterie collegate in parallelo e il sovraccarico delle batterie collegate in serie. Inoltre, quando nuove celle o batterie vengono collegate in serie, queste dovrebbero avere tutte lo stesso stato iniziale di carica. Le eventuali piccole differenze verranno appianate durante l'assorbimento o l'equalizzazione della carica, ma differenze più sostanziali comporteranno danni a causa dell'eccessiva gassificazione (causata dal sovraccarico) delle batterie con lo stato iniziale di carica più alto e solfatazione (a causa della carica insufficiente) delle batterie con stato iniziale di carica inferiore. La soluzione: equalizzatone della batteria Il Battery Balancer equalizza lo stato di carica di due batterie 12V collegate in serie, o di diverse stringhe parallele di batterie collegate in serie. Q uando la tensione di carica di un sistema di batterie a 24V sale ad oltre 27,3V, il Battery Balancer viene attivato per confrontare la tensione d elle due batterie collegate in serie. Il Battery Balancer assorbirà fino a 0,7A di corrente dalla batteria (o dalla stringa di batterie in parallelo) con la tensione più elevata. Il risultante differenziale di corrente di carica assicura così che tutte le batterie convergano nel tempo verso uno stato di carica identico. Se necessario, è possibile mettere in parallelo diversi equalizzatori. Un banco batterie da 48V può essere equalizzato con tre Battery Balancer. Indicatori LED Verde: acceso (tensione batteria > 27,3 V) Arancione:parte inferiore della gamba (deviazione > 0,1 V) Arancione: parte superiore della gamba batteria attiva (deviazione > 0,1 V) Rosso: allarme (deviazione > 0,2 V). Rimane acceso fino a quando la deviazione non è ridotta a meno di 0,14 V o fino a quando la tensione d el sistema scende al di sotto dei 26,6 V. Relè allarme Generalmente aperto. Il relè allarme si chiude quando si accende il LED rosso e si apre quando il LED rosso si spegne. Ripristino allarme Sono disponibili due terminali per collegare un pulsante. L'interconnessione dei due terminali ripristina il relè. La condizione di ripristino rimarrà attiva fino alla fine dell'allarme. Successivamente, al verificarsi di un nuovo allarme, il relè si chiuderà n uovamente. Ancora più visione e controllo, con la funzione di monitoraggio del punto medio del BMV-702 Battery Monitor Il BMV-702 misura il punto medio di una stringa di celle o batterie. Mostra la deviazione dal punto medio ideale in volt o percentuale. È possibile impostare percentuali di deviazione separate per attivare un allarme visivo/sonoro e per chiudere un potenziale contatto relè libero per l'attivazione di allarmi da remoto. Per ulteriori informazioni in merito all'equalizzazione delle batterie, si prega di consultare il manuale del BMV-702. Ulteriori informazioni sulle batterie e la ricarica delle batterie Per ulteriori informazioni sulle batterie e sulla carica delle batterie, si prega di fare riferimento al nostro testo "Energy Unlimited" (disponibile gratuitamente per il download sul sito di Victron Energy, all'indirizzo www.victronenergy.com). battery balancer battery balancer Do not connect this terminal. The left reset terminal should only be connected on thè battery balancer nearest to System ground. Tre Battery Balancer collegati a quattro batterie in serie da 12V (sistema a 48V) Battery Balancer collegato a due batterie in serie da 12V (sistema a 24V)

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Battery Balancer collegato a sei serie di batterie da 12V in parallelo (sistema a 24V) Installazione 1) I Battery Balancer devono essere installati su una superficie verticale ben ventilata accanto alle batterie (ma, a causa della possibile presenza di gas corrosivi, non al di sopra di esse!) 2) In caso di collegamento in serie parallelo, i cavi di interconnessione del punto medio devono essere dimensionati in maniera sufficiente almeno a veicolare la corrente che scaturisce quando una batteria è in circuito aperto. - Nel caso di 2 stringhe in parallelo: sezione al 50% dei cavi di...

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